Prohibido permitir. Drácula oculta realidades muy importantes.

Se afana en acojonar (con perdón), en vez de suministrar al ciudadano todos los datos posibles que faciliten el análisis y la dimensión del problema. Muy mal este Drácula.
Así, no habla de análisis comparativos sobre, por ejemplo: educación general básica; civismo; educación vial; estado de las carreteras; número de coches; kilómetros recorridos; etc.
Si nos dedicáramos a profundizar en el terrible accidente causado el otro día por el joven sin carnet de conducir nos encontraríamos, seguramente, con la falta de educación y civismo del autor (con múltiples corresponsabilidades, claro).
Y eso no se cura con campañas de terror y falta de respeto al mayoritario conductor respetuoso (léase: presunción de culpabilidad), ni con prohibiciones por goteo, sino con educación general básica y con educación en el civismo (curiosamente wikipedia todavía no tiene una página llamada 'civismo') y en la Ley Natural de nuestra cultura (Ley que, no casualmente, el Presidente considera "reliquia ideológica").
-
Por otra parte, veamos un ejemplo de datos no conocidos por el lector, extraído de WonkaPistas.

Los accidentes de tráfico cada vez "matan" a menos personas.

"Toca estos días (y cuándo no) discutir sobre las cifras de fallecidos en accidentes de tráfico. Para que tengan un poco de perspectiva, les ofrezco el siguiente gráfico (click para ampliar), en el que se observa la evolución, no sólo de los fallecidos en accidentes de tráfico sino de la ratio de éstos por kilómetros recorridos al año.

Vistos como un índice que adopta el valor 100 en el año 1986, los fallecidos por accidente de tráfico (según las cuentas del INE) habrían aumentado hasta un máximo de 132 en 1989 para, emprender una senda suavemente descendente desde entonces, interrumpida entre 1995 y 2000 y mantenida después. De este modo, en 2004, el número de fallecidos era un 78% del de 1986.
Lo que ocurre es que en este periodo, la cantidad de kilómetros recorridos por los distintos vehículos en España no ha dejado de aumentar. El Ministerio de Fomento estima cada año la cantidad de kilómetros que se recorren en las carreteras españolas y publica una cifra de millones de vehículos-kilómetros (entiendo que se estima el parque de vehículos, se estima la media de kilómetros recorridos por tipos de vehículos, incluyendo, quizá, algunas otras consideraciones, y luego se obtiene el total, multiplicando las medias correspondientes por la cantidad de vehículos que se supone que circulan en España) (1). Dicha cifra no ha dejado de aumentar desde 1986, y en 2004 multiplicaba por 2,6 la de 1986.
Lógicamente, la ratio de fallecidos por vehículos-kilómetros ha tenido que caer mucho más que la cifra absoluta de fallecidos. Así ha sido: en 2004, esa ratio representaba sólo un 37% de la de 1986.
Otro día les muestro las cifras de fallecidos teniendo en cuenta el tamaño de la población y el sexo, y quizás la edad. Por hoy, basten estos números para poner en contexto la eterna discusión de cada Semana Santa."

servido por elquiciodelamancebia 2 comentarios compártelo