ITVs lejanas [caos ordenado].
elquicio120707.
El Gobierno catalán limita a 80 km/h la velocidad en las carreteras de 16 municipios del entorno de Barcelona para reducir la contaminación.
La medida permitirá disminuir los niveles de contaminación en la denominada zona 1 del área de Barcelona | Una segunda fase del plan se ocupará de disminuir la contaminación en el puerto y el aeropuerto | Narbona elogia la decisión y dice que mueren prematuramente 16.000 personas al año por la mala calidad del aire.
1 de Julio del 2007: Fecha clave en el carnet por puntos.
"Como seguro que muchos no habreis caido en el detalle me voy a molestar en escribir un pequeño articulo informativo acerca del 1 de Julio del 2007 y el motivo por el que, sin lugar a dudas, es fecha clave para todo el proceso del carnet por puntos. [...].
1 de Julio del 2006, fecha de entrada en vigor del peor carnet por puntos que existe (poco han copiado del carnet por puntos alemán que es una buena referencia en carnet por puntos) y también, y a la par, fecha de entrada en vigor de un cambio que no ha sido publicitado, pocos hemos informado de él, y que ha permanecido oculto al pueblo, para que nadie se entere que en la forma de contar los muertos en accidente de tráfico estaba habiendo un “ligero” cambio para maquillar los resultados.
Y es que apartir del 1 de Julio del 2006, si antes contaba como muerto en accidente todo el que moría en los 30 dias siguientes al accidente [...] a partir de ese momento sólo cuenta como muerto en accidente de tráfico el que lo hace en las 24 horas siguientes. Es decir, que cualquier herido grave que tarde en morir 25 horas, ya no cuenta. [...].
Lo segundo y también muy grave: todos los muertos en accidente de tráfico en casco urbano, ya tampoco cuentan. [...].
Y los que tengan mas de 70 años que sepan que tampoco cuentan y les han quitado su derecho a morir en accidente de tráfico por lo que se tendrán que conformar con morir por otras causas.
No digo mas, esto es lo que hay, no son opiniones personales mias, las cosas estan como estan y que cada cual saque sus propias conclusiones."
Vía AntiRadares y GPS, 110707.
Artículos publicados en EQM, a propósito de alguna de las campañas de Pere Navarro [DGT], por nuestro bien[estar]:
18 Abril 06
Prohibido permitir. Drácula oculta realidades muy importantes.
24 Junio 06
¡El terror de los conductores ataca de nuevo!
03 Julio 06
Los españoles, en libertad vigilada.
6 Julio 2006
El taxista de la risa.
29 Julio 06
¡Ojo al personal de Iberia¡ - ¡Acecha Pere Navarro!
31 Julio 06
Prohibido el exceso de velocidad... para pobres.
23 Febrero 06
Prohibido Permitir. Ahora Pere nos quiere llevar a la carcel.
02 Marzo 06
Clases de sangría.
11 Marzo 06
Prohibido permitir: D. Pere en cuarentena.
13 Marzo 06
De la urbe-basura al botellón.
18 Abril 06
Prohibido permitir. Drácula trafica con el terror.
13 Diciembre 06
No me salves tanto, Pere.
23 Diciembre 06
Pere, el amigo de los niños.
10 Abril 07
Pere Navarro se estrella [a los puntos].
11 Abril 07
A más conducción, mas jodienda.
24 Abril 07
Presunción, amigo conductor.
ADVERTENCIA SOBRE COPYRIGHT: Este es un blog no comercial. Las imágenes, música y documentos se editan citando la fuente gratuita [donde se encuentra, de forma libre y sin exigencia de abono de derecho alguno, exactamente lo mismo]. En caso de existir COPYRIGHT si, por error, se hubiera publicado algo inadecuadamente, comuníquenoslo y el documento, la imagen o la música serán eliminados de forma inmediata. Gracias.
lolo dijo
En Europa está en juego el concepto de felicidad del ciudadano. El debate es sí el prohibicionismo regulador para evitar la pérdida absoluta del posible acceso a la felicidad [la vida] es el precio que hay que pagar.
Dicho de otro modo: si la sencilla felicidad de todos los días, basada en la libertad individual, debe desaparecer en nombre de felicidades presuntamente más válidas [vida sin riesgos/sociedad sin riesgos] y, sobre todo, en beneficio de la tribu.
12 Julio 2007 | 01:13 PM