Tráfico cuenta para este verano con tres tipos de radares láser capaces de detectar a un infractor a un kilómetro de distancia y en cualquier carril.

Ayer comenzó la primera Operación Salida del periodo estival donde se espera el desplazamiento de cientos de miles de vehículos. La DGT tiene previsto utilizar todos sus sistemas láser para detectar a los vehículos que superen el límite de velocidad. El objetivo, reducir las muertes en carretera.

Estos son los tres tipos de radares láser con los que cuenta Tráfico para este verano:

Autovelox 105SE

-- Este tipo de dispositivo con infrarrojos se sitúa en posición perpendicular al asfalto de la carretera y cuantifica la velocidad, así como la posición del vehículo. Cuando el vehículo penetra en el área del láser a una velocidad superior a la permitida, inmediatamente la cámara del radar gira hacia la posición del coche o moto y lo fotografía. Abarca hasta tres carriles.

-- Existen 184 unidades distribuidas desde 2002 en todas las carreteras españolas.

-- La velocidad máxima a la que puede realizar una medición es de 320 km/h.

-- Tiene una autonomía de 5 horas.

-- La frecuencia de disparo es de 50 Hz.

Poltech LaserCam NT

-- Este segundo aparato se compone de una pistola láser y una cámara digital.

-- Existen tan sólo 12 unidades.

-- La velocidad máxima a la que puede realizar una medición es de 320 km/h.

-- Tiene una distancia de captura entre 40 y 100 metros.

-- La frecuencia de disparo es de 0,3 segundos.

Micro Digi-Cam

-- Tal y como informó El Confidencial digital -ver noticia-, el Micro Digi-Cam cuenta con una cámara de fotos digital y una pistola láser.

-- El dispositivo tiene una distancia de captura entre 15 y 1000 metros, pero cuando se combina con la cámara digital la distancia de captura se reduce de 50 a 170 metros.

-- La velocidad máxima a la que puede realizar una medición es de 310 km/h.

-- La frecuencia de disparo es de 0,3 segundos.

Vía ECD, 010708.